汽车对于我国消费者来说一直是一个“大件物品”，并且在以往我国汽车制造业也是一片空，导致大片外资企业来到中国推出的车型定价较高攫取巨额的利润，无异于是一场新形式的掠夺。现在同样是20万左右价位的车型，体验早已经天差地别。
形成这样的原因主要有国家整体工业产业水平的提升，更主要的原因是像比亚迪这样的众多民族工业在技术方面努力发展，不让外国公司卡脖子和“欺负”。让中国消费者成为电比油低的最终实际受益者，在这一波推出荣耀车型降价的过程中，我们可以清晰感受到，各大合资厂商已经慌了。
汉唐荣耀的这次出击，除了让我们看到自主品牌的崛起，还看到了比亚迪如今在成本上的绝对控制力，这在今天这个如此卷的市场展现出了核心定价权，再官宣“电比油低”后，A级和B级市场中的燃油车想再回霸主地位是很难了，新的时代已经来了，格局也重新书写了，或许汉唐荣耀真的可以带来一个汽车领域的“开元盛世”。
