长城炮(图片|配置|询价)山地版已经上市了，这款车的价格不算便宜，越野版从15万多起步，商用版要12万多，它没有跟别人比谁更便宜，而是把重点放在高海拔地区能不能跑得起来，别的车一到高原就动力下降，它不一样，官方说在海拔4700米的地方还能输出400牛·米的扭矩，这个数据不是随便说的，是实际测试出来的，让人觉得很实在。
炮 最低售价：9.38万起 最高降价：2.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.65 懂车实测空间·性能等 车友圈9.8万 车友热议 二手车5.38万起 | 350 辆这款发动机是2.4T柴油机，加上了可变截面涡轮和大功率散热风扇，专门为高原环境做了改进，江铃大道敢探者和锐骐6 Pro越野版销量也还行，但没提它们的高原动力表现，长城这种做法就像考试时不搞花哨的，直接拿出成绩单给人看，我觉得这样挺好，消费者最怕被糊弄，有了数据才觉得放心。
外观看起来有点凶悍，前脸是六边形格栅配上鳞片状中网，标准配备绞盘、涉水喉、全地形轮胎、氮气减震和底盘护甲，全套装备都齐全。悬架有两种选择，一种是钢板弹簧，适合拉货用；另一种是五连杆，乘坐起来更舒服。这表明厂家想明白了，皮卡不只是工具车，还要能玩、能用、能扛。
内饰方面做得也很到位，大屏幕配合全液晶仪表，保留了很多实体按键，在极端环境下操作起来很方便，L2级辅助驾驶、前后差速锁、坦克掉头和蠕行模式这些功能都配备齐全，我原本觉得皮卡就是粗糙的车型，现在发现它也可以很智能，这种反差感很有意思，技术进步确实让车辆变得越来越全能。
离地间隙228毫米，接近角30度，离去角26度，这些数值快赶上专业越野车的水平了，现在很多人去青海、云南自驾，专门找非铺装路面来走，社交媒体上这类视频特别受欢迎，大家不再只看广告里的参数，更相信实际测试的视频内容，长城这个做法等于把整个行业的标准往上提了一截。
政策放开是好事，但光解禁还不够，车辆需要真正能行驶，高原地区温差很大，氧气稀薄，路况复杂，普通车辆根本承受不了，长城这次强调环境适应能力，不是空喊口号，而是真正投入了努力，我觉得这才是国产皮卡应该走的路，不去拼价格，而是拼实力。
