（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
从动力系统来讲，两车都是插混动力，所以像是续航、性能、油耗自然是我们首先要对比的重点。宋L DM-i搭载了第五代DM插混动力，由1.5L发动机+电机组成，80-120km/h提速为6s级，性能充沛的同时，还有160km的纯电续航，以及4.98L/100km的馈电油耗（WLTC），市区用车可以当作纯电车来开，同时用车成本平摊下来也很低。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
而长安启源Q07则搭载了智慧新蓝鲸3.0插混系统，由1.5T发动机+电机组成，并且由于发动机最大功率和电机最大功率都要比宋L DM-i更强，所以它的80-120km/h加速也要更快，仅为4.64s。另外续航部分，长安启源Q07还得益于金钟罩2.0大电池的加持，纯电续航达到215km，相比于主流竞品100多公里的纯电续航，它做到了双倍长续航，充满一次电市区纯电通勤能够轻松坚持一周，近郊出游来回也基本不用补能，称得上是插混新卷王。而且长安启源Q07和宋L DM-i亏电油耗差别不大，WLTC百公里亏电油耗为4.99L，表现都很出色。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
看完了动力系统，紧接着咱们再来看家用消费者往往都很在意的空间部分，毕竟空间更大，意味着家人会有更舒适的乘坐体验，以及更出色的装载能力。这部分长安启源Q07和宋L DM-i作为中型suv，虽说都能有相对宽适实用的空间表现，但无论是尺寸参数还是实际体验，长安启源Q07都明显要更有大空间的水平，毕竟凭借着4837mm的车长，以及2905mm的轴距，再加上86%的得房率，长安启源Q07可是做到了前排、后排和后备厢空间X方向纵深都超过了1米的表现，后排坐下三个身高180cm的乘客都会比较宽适，而宋L DM-i只能算够用。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
至于后备厢部分，长安启源Q07凭借着更大的尺寸和层高，储物容积也达到了763L，后排放倒后，最多能扩展至1759L，相比之下宋L DM-i能够在459-1550L之间扩展的后备厢容积，虽说表现也挺不错，但在相同载物场景下，谁的表现会更从容，我想不言而喻。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
最后在当下这个电智化时代，汽车的智能化表现也同样很重要，长安启源Q07和宋L DM-i也都搭载了自家的智能座舱，其中宋L DM-i表现中规中矩，给到了15.6英寸中控大屏+DiLink 100车机，支持各类在线APP应用、手机车机互联、全场景连续语言声控等功能，满足日常用车需求没有什么问题；至于长安启源Q07，虽说功能体验和宋L DM-i 差距不大，但由于它主打家庭智能，配备了同级唯一五联屏、9音区交互、10大预设场景等配置，外加高通8155芯片以及天枢AI大模型赋能，从车机的流畅度、响应速度，再到家人的智能交互体验，都要比宋L DM-i出色。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
总结：
