手握15万预算选购家用suv的消费者，最近一定被长安第四代CS75PLUS Ultra和吉利星越L这对”宿敌”刷屏。作为自主品牌SUV领域的明星产品，我们选取官方指导价13.99万的长安第四代CS75PLUS Ultra
2.0T新蓝鲸智擎型（下文简称：第四代CS75PLUS Ultra）与15.67万的星越L 2.0T自动行云版（下文简称：星越L行云版）进行全方位对比。这两款车看似相近的价位区间，实则藏着令人咋舌的配置差异。
二、动力对决：参数碾压背后的技术革命
当两台车同时踩下油门时，第四代CS75PLUS Ultra的390N·m最大扭矩不仅比星越L行云版多出40N·m，这意味着在市区红绿灯起步或高速超车时，驾驶者能获得更直接的动力响应。
值得关注的是，第四代CS75PLUS Ultra的这台2.0T发动机吃”粗粮”也能跑出每公里不到5毛的惊人燃油经济性。相比之下，星越L行云版必须加注95号汽油，在油价持续波动的当下，这个细节对家庭用户来说就是真金白银的支出差异。智慧智能管理系统可智能识别堵车/过弯/爬坡/制动再加速工况，起步动力提升15%，堵车工况油耗降0.4L/100km。高速工况油耗降低0.3L/100km，轻松又省油。
三、空间较量：数字背后的真实体验
第四代CS75PLUS Ultra通过1910mm车宽和1705mm车高，打造出更立体的驾乘空间。特别是在后备箱容积这个硬指标上，725L下沉式可变空间对比星越L行云版的562L，相当于多出一个28寸行李箱的装载能力。对于有露营需求的家庭，这个差距足以决定能否装下整套户外装备。
细节处更见真章：第四代CS75PLUS Ultra配备的235/50 R20轮胎不仅视觉上更霸气，更大的接地面积在雨天行驶时能提升18%的排水效率。而星越L行云版使用的235/50 R19轮胎在应对复杂路况时，侧向支撑力明显逊色一筹。
四、座舱舒适配置丰富的秘密
坐进第四代CS75PLUS Ultra驾驶舱，78%皮质包裹带来的触感升级立竿见影。副驾零重力座椅堪称”家庭和谐神器”——8触点8模式按摩配合腿托调节，让副驾乘客在长途旅行中随时享受SPA级放松。反观星越L行云版，副驾座椅不仅需要手动拆卸头枕才能与后排连通，连基础的通风功能都仅限主驾驶位。
冬季用车时，第四代CS75PLUS Ultra全车座椅加热功能的价值更加凸显。想象一下：-10℃的清晨，后排老人孩子坐上即刻温暖的座椅，这种关怀远比参数表上的数字更打动人心。搭配14个先锋扬声器组成的环绕声场，全家出行时每个人都能找到属于自己的视听空间。
五、智能科技的代际跨越
第四代CS75PLUS Ultra搭载的讯飞星火AI大模型，彻底改变了人车交互逻辑。不需要记忆特定指令词，用日常对话就能控制车窗、空调、座椅等12项功能。实测发现，即使是”我后背有点凉，座椅调热两度”这类复杂指令，系统都能精准识别执行。而星越L行云版的语音系统，仍停留在控制基础功能的阶段。
六、新手司机的福音：智驾系统实战解析
面对狭窄车位，第四代CS75PLUS Ultra的APA5.0自动泊车系统展现出碾压级优势。实测中，系统不仅能识别6种特殊车位，手机遥控泊车功能更是解决了”停进去开不出门”的尴尬。12颗雷达构建的感知网络，比星越L行云版多出20%的探测覆盖率，在暴雨天气下的识别稳定性提升明显。
L2级集成式自适应巡航的实际表现同样超出预期。在高速弯道中，第四代CS75PLUS Ultra的方向修正更线性自然，没有突兀的”画龙”现象。而星越L行云版虽然也有L2级巡航，但缺少自动泊车这类实用功能，对新手司机不够友好。
七、购车决策的关键砝码
当我们将目光转回价格体系，第四代CS75PLUS Ultra展现出的诚意令人惊叹。指导价本就比星越L行云版低1.68万，叠加终端优惠后价差可能突破2万元。这笔钱足够支付三年保险费用，或者安装全套智能家居设备。
更重要的是，第四代CS75PLUS Ultra在动力、空间、智能三大核心维度建立的技术壁垒，让星越L行云版难以招架。从725L魔术后备箱到全车座椅通风加热，每一项配置升级都精准命中家庭用户痛点。在这个油电交替的时代，第四代CS75PLUS Ultra用硬核产品力证明：传统燃油车依然能带来超越期待的驾乘体验。
