近日，在工信部385批新车公示中，出现了即可旗下全新suv车型极氪7X的申报信息，新车各方面都与此前公布的官图基本一致，动力方面其实也没有多少悬念。
个人更加关注的是车身重量，果不其然，在这方面依旧没有很好的控制，申报了三款车型，最轻的也要2298千克起步，单电机版本应该是小电池，四驱版本达到了2475千克，确实是控制不住，也可能是不想控制，总之又一款吉利旗下的公路坦克诞生，在功耗续航等方面的表现依旧不如乐观，操控当然也无从谈起，吉利可能认为车身重在碰撞安等各方面会占到优势，是安全性的一种表现，那确实也无话可说。
在外观方面基本就是极氪007的设计语言，前脸部分墨镜式的大灯组，突出的车鼻，主动封闭式的下格栅，车顶激光雷达。车身侧面圆润的线条，短前后悬长轴距的车身比例，厚实的车门，厚实的车身，大尺寸的轮毂。车尾部分细长的贯穿式尾灯，依旧奇葩的转向灯和刹车灯位置，车顶扰流板，形如mpv式的厚实视觉效果等元素都不会缺席，看来吉利下定的决心这么搞，市场会给予回应。另一个有意思的细节是，可能确实吉利也明白自重太高续航里程会崩盘，因此在轮毂申报中加入了一款大面积封闭的气动式结构，只是这个双色轮毂的造型实在是不太体面。
在车身尺寸方面，新车三围达到4825/1930/1666毫米，轴距为2925毫米，一眼看上去就是极氪007的兄弟。在动力方面也是极氪007那一套，全系800伏高压电气化构架，入门版本最大功率422马力的后驱单电机，高配车型为前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率646马力，没有任何的变化，与之匹配的是磷酸铁锂或三元锂电池座，来自吉利自己或是宁德时代，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
