保时捷935‘MobyDick’：最初的MobyDick是有史以来最具传奇色彩的赛车之一，尽管这并不是保时捷所希望的成功。“MobyDick”是保时捷工程师给出的绰号，因为它具有延长的鲸尾外观。
迈凯伦m6GT：在Speedtail之前，在F1之前，还有M6GT。布鲁斯 迈凯轮的计划是将废弃的原型车变成第一批真正的超级跑车之一。M6GT配备经过调校的雪佛兰v8发动机，拥有细长的楔形车身（有一个很长的背面），是一款轰动一时的车。然而，在布鲁斯于1970年6月去世后，该项目被永久搁置。
福特F3LP68：P68Group6原型车虽然外形很长，但名不见经传，试图继承成功的福特GT的传奇。在强悍的车身下隐藏着一台经过F1验证的CosworthDFV发动机，它在赛道上并没有红极一时，但它仍然有一个令人难忘的外形。
法拉利512CodaLunga：在与保时捷的激烈的竞争中，法拉利自己的长尾（'CodaLunga'）将竞争对手锁定为Langheck。和那个时代的许多Scuderia跑车一样，这并不是马拉内罗所希望的失控的跑车。
捷豹XJ220：捷豹XJ220可以说是第一款主要针对最高速度的中置发动机超级跑车。线索就在名字中。然而，这种长底的美感却有点半生不熟。承诺的V12和四轮驱动车换成了V6双涡轮增压发动机和后轮驱动。承诺220mph的最高速度也降至212英里/小时。
迈凯伦P1GT：Lanzante的最新p1是对上世纪90年代末的初代“Longtail”迈凯轮F1GT的一种致敬。它看起来很酷，尾部有几英寸的额外空间，固定的尾翼和四个排气口。可爱的绿色，也是对初代LongtailGT的致敬。
玛莎拉蒂MC12：玛莎拉蒂MC12将尾翼置于鲸尾。基本上是法拉利恩佐重新改为GT1赛车
日产R390：日产的鲜为人知的GT1赛车可能是文中最酷的车。它具有长而俯冲的泪滴式风格，旨在帮助汽车保持坚如磐石的速度。在新的“Speedtail”中有很多这样的东西。
迈凯伦Speedtail：迈凯伦最新加入长尾俱乐部的“Speedtail”实际上并不是“Longtail”。全长17英尺。当然，这一切都是为了速度的稳定性。
保时捷917Langheck：Langheck，或英语中的“LongRear”，是定义车身样式的名称。延伸的后部车身为917提供了在1970年勒芒时速达到250mph车门所需的外形。这个逐渐变细的后端已经成为无数保时捷赛车的特色。
迈凯伦F1GT：最初的Longtail，赛车F1GT是对保时捷911GT1和梅赛德斯-奔驰CLKGTR的回应，并努力保持老化的超级跑车在勒芒的竞争力。只制作了三辆经过认证的公路车。
保时捷935GT2：重生的935是保时捷70岁生日的礼物，是对20世纪70年代后期鲸尾赛车MobyDick的致敬。这些仅能下赛道的特别版只生产了77辆，以991GT2RS为基础而制造，也许最明显的修改是加长的车尾。
柯尼塞格Regera：柯尼塞格Regera采用略微延长的后端，以帮助安装电气系统和额外的冷却。柯尼塞格以其超跑的无齿轮直接传动变速箱而自豪。与Speedtail一样，混合动力Regera也是一款“超级GT”而不是以赛道为主的超跑。
HennesseyVenomGT：HennesseyVenomGT无论如何都是一款经过重度改装的路特斯Exige。精美延长的碳纤维车身有助于使这款极速可达260mph+的超级跑车保持平稳。
法拉利512BBLM：在典型的Group5比赛中，法拉利512BBLM对于公路上的BerlinettaBoxer来说是相当的夸张。这包括一个延长的后端（在其中你可以看到华丽的蛇形排气歧管），加上紧贴地面的车身。法拉利最酷的运动赛车之一。
