最近，西方汽车巨头成了热锅上的蚂蚁，因为它们遭遇百年一遇的绝杀，比亚迪步步紧逼，从荣耀九连炸，到2024款腾势D9上市，拳拳到肉，打得外资燃油车毫无招架之力。
不要觉得我夸大其词，大家可以看看，进口中大型mpv丰田艾尔法够牛批吧，它的指导价是83.9-92.8万，百公里加速8秒左右，再看看2024款腾势D9，DM-i版本百公里加速仅仅7.9秒，而且是33.98万起，你们说同样是MPV，为什么不选33.98万的呢？
更何况2024款腾势D9在设计、乘坐、驾驭、智能、电动、安全六大维度实现了王者进化。具体来说，新车采用π-Motion势能美学，商用家用都能满足。流星利箭前大灯和贯穿式尾灯，前后呼应，再配上侧面腰线，一气呵成，运动感十足，还充满科技美学。
内饰的话，这款车新增了旷达米内饰，座舱氛围高贵典雅，而且零感人体工学座椅看起来也很豪华，驾乘起来也比较舒适。再看看高级NAPPA真皮和天然皮质纹理，触感饱满又细腻。云影天光真木饰板也给人回归自然的感觉，1.1㎡超大天幕更是带来陈寝室观景快感。
另外，新车内饰还全系标配了14个丹拿扬声器，7.1环绕声场，这可是调音师在丹麦精雕细琢一千多个小时打造出来的殿堂级听觉盛宴，再搭配负离子主动式香氛系统和128色隐藏式律动光幕，这样的内饰堪比移动的豪华剧院，谁看了能不动心呢？
作为MPV市场的扛鼎之作，2024款腾势D9的空间表现也很出色，二排座椅采用同级最长的1080mm电动滑轨，二排通道宽度可达170mm，三排进出也很轻松从容，前中后排的乘坐空间基本做到了无差别对待。410-570L的后备箱容积也完美诠释了“豪华行宫”的定义。
动力方面，一直是很多打算油转电车主的顾虑，但2024款腾势D9搭载了DM-i和EV双动力总成，不仅可以输出澎湃动力，百公里加速突破7.9秒，续航还长达1050km，而且支持80kw直流快充，从30%到80%的充电时间也不过是25分钟，长途驾驶也没有里程焦虑。
驾驭能力方面，得益于云撵-C智能阻尼车身控制系统，新车可以根据各种复杂路况匹配不同阻尼，在满足极致舒适的同时，也兼顾了整车操控性能。腾势Link 5G智能网联系统、全场景智能语音、全球首搭九屏互联、ota持续可成长也让新车智能化体验达到极致水平。
最后说说安全，2024款腾势D9搭载刀片电池，还有九个安全气囊和整车近80%的高强度钢材加持，汽车被动安全做到了极致。在主动安全方面，新车一方面搭载了行业领先的AEB自动紧急制动，可以在驾驶人员出现疲劳等情况时给出全方位提醒。另一方面，新车也搭载了腾势Pilot L2级+智能驾驶辅助系统，在提升驾趣的同时，也提升了安全性能。
看完这些，有没有觉得扬眉吐气的感觉？以前外国汽车专家嘲笑我们造不出发动机，现在直接丢出王炸让他们好好看看，中国不但可以造出豪华MPV，还可以通过规模化效应和全产业链优势，做到销冠MPV增配不增价，粉碎西方汽车巨头的高溢价模式，最终把外资车统统打回老家去！
比亚迪又出手了，拳拳到肉，要把外资车赶回老家的节奏！
最近，西方汽车巨头成了热锅上的蚂蚁，因为它们遭遇百年一遇的绝杀，比亚迪步步紧逼，从荣耀九连炸，到2024款腾势D9上市，拳拳到肉，打得外资燃油车毫无招架之力。
不要觉得我夸大其词，大家可以看看，进口中大型MPV丰田艾尔法够牛批吧，它的指导价是83.9-92.8万，百公里加速8秒左右，再看看2024款腾势D9，DM-i版本百公里加速仅仅7.9秒，而且是33.98万起，你们说同样是MPV，为什么不选33.98万的呢？
更何况2024款腾势D9在设计、乘坐、驾驭、智能、电动、安全六大维度实现了王者进化。具体来说，新车采用π-Motion势能美学，商用家用都能满足。流星利箭前大灯和贯穿式尾灯，前后呼应，再配上侧面腰线，一气呵成，运动感十足，还充满科技美学。
内饰的话，这款车新增了旷达米内饰，座舱氛围高贵典雅，而且零感人体工学座椅看起来也很豪华，驾乘起来也比较舒适。再看看高级NAPPA真皮和天然皮质纹理，触感饱满又细腻。云影天光真木饰板也给人回归自然的感觉，1.1㎡超大天幕更是带来陈寝室观景快感。
另外，新车内饰还全系标配了14个丹拿扬声器，7.1环绕声场，这可是调音师在丹麦精雕细琢一千多个小时打造出来的殿堂级听觉盛宴，再搭配负离子主动式香氛系统和128色隐藏式律动光幕，这样的内饰堪比移动的豪华剧院，谁看了能不动心呢？
作为MPV市场的扛鼎之作，2024款腾势D9的空间表现也很出色，二排座椅采用同级最长的1080mm电动滑轨，二排通道宽度可达170mm，三排进出也很轻松从容，前中后排的乘坐空间基本做到了无差别对待。410-570L的后备箱容积也完美诠释了“豪华行宫”的定义。
动力方面，一直是很多打算油转电车主的顾虑，但2024款腾势D9搭载了DM-i和EV双动力总成，不仅可以输出澎湃动力，百公里加速突破7.9秒，续航还长达1050km，而且支持80kw直流快充，从30%到80%的充电时间也不过是25分钟，长途驾驶也没有里程焦虑。
驾驭能力方面，得益于云撵-C智能阻尼车身控制系统，新车可以根据各种复杂路况匹配不同阻尼，在满足极致舒适的同时，也兼顾了整车操控性能。腾势Link 5G智能网联系统、全场景智能语音、全球首搭九屏互联、OTA持续可成长也让新车智能化体验达到极致水平。
最后说说安全，2024款腾势D9搭载刀片电池，还有九个安全气囊和整车近80%的高强度钢材加持，汽车被动安全做到了极致。在主动安全方面，新车一方面搭载了行业领先的AEB自动紧急制动，可以在驾驶人员出现疲劳等情况时给出全方位提醒。另一方面，新车也搭载了腾势Pilot L2级+智能驾驶辅助系统，在提升驾趣的同时，也提升了安全性能。
看完这些，有没有觉得扬眉吐气的感觉？以前外国汽车专家嘲笑我们造不出发动机，现在直接丢出王炸让他们好好看看，中国不但可以造出豪华MPV，还可以通过规模化效应和全产业链优势，做到销冠MPV增配不增价，粉碎西方汽车巨头的高溢价模式，最终把外资车统统打回老家去！
