出色尺寸优势
此次体验的是长安猎手标箱版车型，标箱版的车身尺寸为5380*1930*1885mm，轴距为3180mm，货箱尺寸为1600*1595*500mm，和普通乘用车相比尺寸的确不小，但需要注意的是，在皮卡市场，这样的三维确实很一般。
长箱版的车身尺寸为5630*1930*1885mm，轴距为3430mm，货箱尺寸为1850*1595*500mm，很显然，从尺寸看长安猎手和竞品车型完全不是一个量级的。说到这，相信有很多用户会感到惊喜，毕竟实力太强了。
豪华内饰体验
打开车门，你能够感受到长安猎手对于用料的严苛要求，车内部分木纹、烤漆、真皮包覆，甚至是乘用车型的材料都用上了，并且你所想到的辅助配置，新车几乎都有所提供，无论是智能化配置，还是舒适性配置，甚至连“自动辅助驾驶”、脚踏这类超多功能配置也安排上了，足够令人意外。
在车外你就可以感受到这辆皮卡对高端的理解，就拿货箱来说，其提供了出色的超大货箱，这是国皮卡中见的配置，通过后箱内部的挂钩，可实现灵活储物，同时固定好各种货物，实用性超高，开启动作也非常优雅。
出色动力配置
当然，长安猎手也绝非偶然，只要你开上这辆车，就一定会爱不释手。新车搭载2.0T增程用涡轮增压发动机和前后双置驱动电机，其中电机总功率200kW，峰值扭矩470N·m，与之匹配的是电动车专用变速箱，毋庸置疑，这套动力在其中一辆车中的动力天花板。
另外，长安猎手也提供单电机可供选择，而单电机则搭载了130kW输出电机，性能表现同样优秀，领先燃油动力车型，能耗更低。
当开上这辆车，得益于该车的增程式动力，你可以感受到动力的充沛性，无论你如何深踩油门踏板，这款车都能全力配合你，而发动机的动力输出对油门的回应也非常积极。
