高合汽车的高管说，我们的产品实在太不懂互联网营销了，我们光一个车门上就有几十项专利，因此其认为陷入困境是营销没有做好，看完之后想说难怪这家企业会陷入到如今的状况，可知美国高科技企业的代表特斯拉和苹果，在营业收入如此之高的情况下，营销方面的费用甚至不足1%，特斯拉甚至长期维持在0，那么如果按照国内造成新势力这些高管的思维，苹果和特斯拉就不可能有销量。
国内的科技企业，除了比亚迪和华为，其他的不管是小米还是OPPO vivo，以及蔚来汽车，小鹏汽车，理想汽车，也包括处于破产边缘的高合汽车，光花费在营销上面的费用，基本上都高于年度的研发费用，这是长期中国科技企业拿来主义所造成的惯性思维，因为以前大家都是模仿，都是抄袭，因此谁在营销上舍得花钱，往往谁家的产品就能占据更大的市场份额，获得更高的利润，如今市场环境早已不复从前，核心技术是唯一竞争力，尤其是定位中高端的造车新势力们，必须要突破智能驾驶，才可以引领整个市场的发展，这是一个赢家通吃的竞争，如果不能领先就只能退出市场。
目前活得最好的问界汽车和理想汽车，单日销量都超过了1000台，两家的销量水平处于持平的状态，但是值得注意的是，理想是四款车的销售总量，而问界汽车基本上也就是两款车的销售总量，因此就单款车的爆款程度来说，后续更看好问界的销量，如果车型越来越多，恐怕问界会碾压所有同类竞品，最重要的原因就是其搭载的智能驾驶技术，进一步说明掌握中高端汽车核心技术的重要性。
华为和比亚迪目前在研发人员的数量都在10万以上，因此在汽车领域的各种技术开发上，两家企业遥遥领先，甚至在全世界都是遥遥领先的水平，所展现出来的威力，会在后续一两年中，让更多的汽车品牌甚至是国际巨头逐渐退出这一领域，因为其他企业几千人乃至万把人的研发团队，在产品和技术迭代上将逐渐越来越难跟得上节奏，眼花缭乱的新技术，将使得技术和新品发布会，可能会由按季度逐渐密集到按月按周发布，这会让所有的网络流量逐渐聚集在这两个品牌的产品和发布的新技术上，其他企业甚至花钱买流量都无法与之抗衡，华为近大半年的时间所展现出来对市场信息流量的掌控，就很好的说明了这一点。
最近的这15年，中国科技行业跟资本配合所上演的各种传奇，至今谈起来都让人热血沸腾，总有人想把资本的传奇复制到更多行业，尤其是汽车领域，因为这是一个全球市场超过10万亿美金的巨大市场，能够撬动的资本杠杆可以达到惊人的30万亿美金，能够有机会创造千亿万亿美金个人财富神话，甚至能够左右多个国家的经济命脉，如此大的事业又有几人不动心呢？因此只要还有一点点事业追求的科技企业创业者，都疯狂的进入了这一领域！
如果说房地产的本质是放贷款，将银行的钱分散的放款给消费者去购房，银行资本所投出的钱是分散的因此风险并不是很高，但是如果资本投资汽车领域，就需要把所有能借的钱全部押注在一个企业身上，贷款和风险都高度集中，不成功则成仁，因此资本和汽车行业的结合是一件风险系数极高的投资，甚至高于目前资本投资的所有行业，因此汽车领域引入资本进行竞争。一开始就是一个错误，任何一个聪明的资本都不可能去做如此高风险的投资，这也就决定了国内的这些造车新势力，在华为系造车以及比亚迪已经取得碾压性优势的情况下，就更不可能在这个时候去花大量的资金投入到这一领域。
